Lo primero es encontrar un sitio en el cuadro, elijo anular un soporte de lápices y compruebo que tiene una pequeña madera que puedo cortar para insertar el medidor NASA.
Aquí lo tenéis montado.
El cable que trae el equipo es de 5 mts de longitud para que llegue hasta las baterías, es allí donde se hacen las colecciones. En el cuadro solo nos limitamos a colocar la ficha de empalme y hacer coincidir los colores del cable del equipo con los del cable prolongador.Ojo en la foto el cable amarillo y blanco están invertidos, posteriormente se colocaron bien.
En la siguiente foto veis por donde he tenido que meter el cable, es lo peor de todo, pues tienes que ir desmontando 1/2 barco, el primer paso fue desmontar la parte alta de mi cuadro, ¡ la de cables que hay! espero no tocar nada indebido. Es el cable negro al fondo a la izq, junto al gris
Después, con una guía de electricista y por detrás del armario, del baño, y del armario del dormitorio de popa llegué a la parte baja de la cama, al fondo de la foto, me costó una tarde entera. Aquí el paso por el armario
Y la distancia a recorrer, que es desde el cuadro eléctrico hasta la popa, debajo de la cama.
Debajo de la cama, podemos ver las tres baterías, las dos verdes son las de servicio de 90Ah cada una, y la negra la del motor de 90 Ah también. Aquí es donde haremos las conexiones. También podemos ver la instalación del calentador de agua.
Podemos ver como en el neg de la batería del motor, sale el cable negro/verde que va al shunt (con cinta aislante negra), ahí conecto el neg del cuadro de la cabina(uno marron y blanco) el amarillo que viene del NASA. En el borne del negativo de la batería podéis ver uno azul y otro negro mas finos, son los negativos del cargador de baterías de pantalan y la placa solar.
En el otro lado del shunt, conectamos el neg de las baterías de servicio con el trozo de cable que trae el equipo, y el blanco y negro que viene del NASA.
En definitiva supone como cortar la masa que une los neg de las baterías de motor y servicio e intercalar el shunt, dejando todos los cables que van al neg en el borne la la batería de motor. ¿?¿?¿?¿ se entiende.......
Ya solo queda conectar el cable rojo que viene del equipo NASA, que lo hacemos en el borne positivo de la batería de servicio ( la verde).
Ahí podéis ver también dos cables marrones con un conector amarillo, son los positivos del cargador de baterías y la placa solar.
Hay otro cable marrón que va al positivo de la bat de motor, es del cargador de baterías, ya que es uno inteligente de los que cargan dos baterías por separado.
Espero que este ladrillo os sirva aquellos que como yo hemos intentado conectar este diabólico aparatito sin éxito a la primera.
Ojo con los medidores tester digitales, en cuanto os sale el símbolo de pila baja, debéis sustituirla, fijaros que la diferencia de medida de 2 voltios por este motivo os puede marear pensando que hay un problema y en realidad no existe.
Saludos y buenos vientos _/)_
