viernes, 27 de mayo de 2016

El frigorífico deja de funcionar

Hola a todos.
Tras acompañar a un amigo a trasladar su barco desde Cadiz a Ibiza, al regresar al Ironia, veo que el frigorífico no funciona.
Otra vez, en un barco no se aburre nunca uno, siempre hay algo que reparar, mantener o mejorar.

Lo primero que pensé fue en una avería del compresor, pues es el original del barco y tiene ya 26 años, saco el manual en ingles, y veo que al final del mismo hay una serie de síntomas de causa-efecto, en uno de ellos dice "para comprobar si el compresor funciona, puentear la señal del termostato", los terminales T y C de la foto.



Al quitar los dos terminales y conectarlos mediante un cable, el compresor empezó a funcionar y el evaporador del frigo a enfriarse. Era buena  noticia, el compresor funciona bien que es lo mas caro.
Lo siguiente fue localizar la avería, por lo que ahora solo puede ser el termostato.



Lo desmontamos, y vemos que que el sensor de alambre que entra en el frigo está cortado y como es un capilar relleno de gas que se dilata y contrae con los cambios de temperatura, localizamos la causa de la avería.




Vemos por las especificaciones que cualquier termostato de frigo doméstico vale para sustituirlo y vamos a una tienda de repuestos no náuticos  donde seguro que vale la mitad, solo 16€.

Lo colocamos siguiendo las especificaciones sobre los dos conectores facton 8 y 3 y colocamos el nuevo capilar dentro del frigo, el compresor comienza a funcionar  y corta cuando se coloca a CERO, pero después de más de una hora funcionando y estando muy frío el interior, el termostato no corta. Probamos varias combinaciones de conexión y nada. ¡¡¡¡Antes no funcionaba y ahora no para!!!! Buffffff.

Tenemos que buscar un plan B. Un amigo de latabernadelpuerto, foro náutico, me dice que pruebe con uno digital, mas sencillo y completo.
Encontramos este en Amazon, y los nombro por que lo compramos un sábado a las 23:30 y el lunes a las 15h ya estaba en Cadiz, asombroso la logística de esta gente, ahh!!  y lo mejor de todo, por 10€ portes incluidos.


Como se puede ver en la foto, este termostato tiene una sonda, por lo que es mas fácil de instalar y lo que es mejor, se puede programar casi todo.
Lo primero es pasar la sonda desde el frigo al exterior, colocamos el sensor, la punta metálica, cerca del evaporador, pero sin tocarlo, y utilizamos de guía el alambre del anterior sensor para no tener problemas con los dos cables.


Lo siguiente es buscarle una buena ubicación, fácil de visualizar y de manejar, pero protegido de golpes. Una de las baldas del armario tiene una repisa de madera, medimos para encastrar lo y cortamos con la sierra.



Lo siguiente son las conexiones eléctricas, tenemos los dos cables de la sonda, los dos cables de alimentación a 12v y los dos cables del compresor. Se conectan según el manual y se prueba. Funciona!!!






Un truco para evitar cortar cables y meter fichas de empalmes en la alimentación de 12v, es colocar conectores doble facton, donde se pueden conectar dos cables sin problemas futuros de fallos.




Ya solo queda encajar lo en el hueco que hemos cortado en la madera, y programar los parámetros deseados.


Modo frío, rango de temperatura, temperatura de corte e histéresis.
Aquí me voy a extender un poco, por que es un valor importante en el rendimiento de la máquina y el consumo de Amp de las baterías.
Se trata del valor en ºC entre que se enciende y se apaga, por ejemplo, si colocamos un valor de temperatura de 10ºC, y un valor de histéresis de 2ºC, significa que cortará el funcionamiento cuando la sonda llegue a los 10ºC y volverá  a encenderse a los 12ºC.
Todo esto es importante, porque un valor alto de histéresis, significa que al compresor le cueste mas enfriar debido a que se producen picos de diente de sierra de consumo y descanso.
En nuestro caso lo programamos a 1ºC.
Otra cosa a medir, es el tiempo que el compresor tarda en bajar ese grado y en perder lo. Estos tiempos varían según el valor de temperatura que pongamos como temperatura de trabajo.
 En cada caso será diferente, y vendrá dado por el volumen del frigo, la potencia del compresor, el aislamiento, y la temperatura del exterior, por lo que solo la prueba y error nos dará la temperatura de trabajo ideal para consumir los mínimos amperios de las baterías.
Lo ideal es llegar a una temperatura de trabajo, en la que el compresor funcione un tiempo X y esté en reposo mas del doble.

Tambien es importante medir y apuntar estos intervalos de encendido  y apagado del compresor, ya que con el paso del tiempo, nospueden dar el aviso de una falta de gas y tendremos que recargarlo.

En futuros bricos explicaré  como se recarga de gas.
Y hasta aquí nuestro brico de hoy..... espero que os sirva y nos vemos en el próximo.